焦作PS-盤式制動器
盤式制動器又可以稱作是蝶式制動器，是根據(jù)它的形狀而來的，盤式制動器有兩種結構，一種是點盤式，另一種是全盤式。點盤式是因為摩擦面比較小，占制動盤的一小部分，它又分為固定卡鉗式和浮動卡鉗式，點盤式制動缸是成對出現(xiàn)的，這樣可以避免制動軸受到徑向力和彎矩。全盤式受到的摩擦面積很大且結構也比較緊湊，它也有兩種類型即定鉗形和浮鉗型，浮鉗型盤式制動器適用于小型汽車和轎車內，因為這類車內的空間比較小。盤式制動器主要應用于轎車的制動，通俗來說就是剎車性能，可以使汽車的制動有更好的方向穩(wěn)定性。盤式制動器的優(yōu)點：1、盤式制動器的穩(wěn)定性非常好，不管是水穩(wěn)定性還是熱穩(wěn)定性。由于制動摩擦襯塊比較短，工作面積也很小，它的散熱性就非常好。還有由于離心力的作用以及制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，使其出水后轉動一、二次就能恢復正常；2、如果制動矩大小一樣，那么盤式制動器要比其他制動器的不管是重量還是體積都要小一點。還有盤式制動器的制動力矩與汽車前進和后退行駛一點關系都沒有；3、由于盤式制動器的制動盤和摩擦襯塊之間的距離正合適，使油缸活塞的操作時間大大縮短，并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。

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