【博川】煙臺(tái)到承德貨運(yùn) 承德到哈爾濱物流 煙臺(tái)長(zhǎng)途運(yùn)輸 創(chuàng)造物流價(jià)值的成本是高昂的。當(dāng)存貨被正確定位，有助于銷(xiāo)售時(shí)，物流就會(huì)增值。雖然這 種成本難以衡量，但是絕大多數(shù)專家同意，l994年美國(guó)的物流年度開(kāi)支恰好比國(guó)民生產(chǎn)總 值(GNP)的10％略少。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，在GNP上每花費(fèi)10000億美元，相應(yīng)的物流成本 就要超過(guò)1000美元。1994年的運(yùn)輸開(kāi)支為4250IL美元，相當(dāng)于GNP的63％。我們經(jīng)濟(jì)生 活中的物流確實(shí)是樁大生意過(guò)去20年間的物流總成本的趨勢(shì)概要，如表1一l所示。 就單個(gè)具體廠商而言，根據(jù)業(yè)務(wù)的類型、作業(yè)的地理區(qū)域，以及產(chǎn)品和材料的重量?jī)r(jià)值比率， 物流開(kāi)支一般在銷(xiāo)售額的5％～35％之間，物流成本通常被解釋為是業(yè)務(wù)工作中的最高成本 之一，僅次于制造過(guò)程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。很明顯，物流雖然對(duì)業(yè)務(wù)的 成功至關(guān)重要，但也是昂貴的。 盡管這種成本的比較會(huì)給人留下深刻印象，但對(duì)物流來(lái)說(shuō)，真正激動(dòng)人心的并不是成本的內(nèi) 容或如何降低成本，而是來(lái)自對(duì)一個(gè)挑剔的廠商，如何給其物流能力定位，以獲取其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的理解。一個(gè)擁有世界一流物流能力的廠商，可以通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 雖然完美的訂貨難求，但是一個(gè)老練和處于領(lǐng)袖地位的廠商可以憑借其高超的和不斷改善的 物流能力，以及能夠?qū)崟r(shí)地監(jiān)督物流動(dòng)態(tài)的信息系統(tǒng)，來(lái)識(shí)別潛在的作業(yè)障礙，并在向顧客 提供的服務(wù)有可能失敗以前，采取正確的行動(dòng)。在無(wú)法及時(shí)正確地采取行動(dòng)時(shí)，也能提前通 知顧客，或提供可選方案，以減輕顧客對(duì)服務(wù)失敗的錯(cuò)愕，取得顧客的諒解，不致因此而失 去顧客。一個(gè)物流管理老練的廠商，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等 方面的表現(xiàn)處于行業(yè)平均水平之上，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。 物流管理包括為支持商務(wù)戰(zhàn)略而對(duì)材料、在制品和庫(kù)存成品的流通加以控制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和行 政管理。本書(shū)所關(guān)心的就是經(jīng)理們應(yīng)如何計(jì)劃、實(shí)施，以及維持其公司的物流作業(yè)。 物流的總體目標(biāo)是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平。物 流涉及到詳細(xì)而又復(fù)雜的工作。物流經(jīng)理則要負(fù)責(zé)計(jì)劃和管理該項(xiàng)工作。 姓名：潘經(jīng)理電話：0535-6848898 手機(jī)：18754581558 公司地址：煙臺(tái)市芝罘區(qū)化工路59號(hào)中山貨運(yùn)交易市場(chǎng) 公司網(wǎng)址：http://www.bochuanwuliu.com