簡(jiǎn)述鑿巖機(jī)的活塞回程運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
　　活塞向前至預(yù)定位置，打開右推閥通道口，高壓油經(jīng)后推閥通道，作用在閥芯的右端面，推動(dòng)閥芯換向，閥左端腔室中的油經(jīng)前推閥通道、信號(hào)孔通道及回油通道返回油為回程運(yùn)動(dòng)做好準(zhǔn)備。活塞打擊釬尾，接著進(jìn)入回程階段;高壓油從進(jìn)油路到前腔通道進(jìn)入缸體前腔，推動(dòng)活塞向后右運(yùn)動(dòng);活塞向后動(dòng)打開前推閥通道時(shí)，缸體上有三個(gè)通口稱為信號(hào)孔，為調(diào)換活塞行程用，高壓油經(jīng)前推閥通道，作用在閥芯左端面上，推動(dòng)閥芯換向，閥右端腔室中的油經(jīng)后推閥通道和回油通道返回油箱，閥芯移到右端，為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。
　　無(wú)閥型液壓鑿巖機(jī)沖擊工作原理，該類型機(jī)器沒有專門的配流閥，而是利用活塞運(yùn)動(dòng)位置的變化白行配油。移動(dòng)式破碎站特點(diǎn)是利用油的微量可壓縮性，在容積較大的工作腔(缸體的前、后腔)及壓油腔中形成液體彈簧作用，使活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生壓縮儲(chǔ)能和膨脹做功。其沖擊工作過(guò)程回程開始情況，這時(shí)缸體前(左)腔與壓油相通，后(右)腔與回油相通，于是活塞向右做回程運(yùn)動(dòng)。
　　當(dāng)活塞運(yùn)行位置時(shí)，缸體的前腔和后腔均處于封狀態(tài)，形成液體彈簧。由于活塞的慣性與前腔高壓油的膨脹，使活塞繼續(xù)做回程運(yùn)動(dòng)。這時(shí)缸體后腔的油液被壓縮儲(chǔ)能，壓... [詳細(xì)介紹]